この時期と春先、スタッドレスタイヤ履き替えで○ェームスに合計￥2100×２（冬春）×２（台）払い続けるのもちょっと勿体無いということで、タイヤ脱着を自力で行うことにしました。
以前の車はすべて自分でやっていたのですが、現在の車、セレナ（2500ccデーゼルターボ）があまりに重くて車載工具でのジャッキアップが辛い。おまけに家内の軽（ダイハツムーブ）のスタッドレスのホイールのナットのリーチが妙に短く、レンチがナットに充分咬まずに自力では作業不能。ということでもっぱら○ェームスにお世話になること幾シーズン。
で、改善対策。
・２ｔの油圧フロアジャッキ
・楽に回せるタイヤ交換専用のレンチ（柄が伸びて少ない力でも楽々作業）
・ムーブ用長めのナット
以上購入。○ェームスにタイヤ脱着で１回支払う金額と同程度。
むふふ、これで設備投資完了！あとは実行して投資回収。
ムーブの作業は実に快適。ジャッキアップも楽々。懸案のナットはナットカバーが付けられなくなったのでビジュアル的にはちょっと×でしたが、機能的にはまったく問題なしなのでＯＫＯＫ。
セレナはというと、
作業全般問題ナシってとこですが、
・・・・・タイヤが重い(^^;
侮りがたし１９５−６５−Ｒ１５
それに５本ネジ＋汎用ホイールなんでネジ穴が一杯あってうまく合わせるのが難しい。
｛器用な人もしくはタイヤが軽ければ問題なしなんですが｝
物事なんでもそうですが、終わる頃にコツが飲み込めてくる。
４本目で「来春は楽勝だな」などとつぶやきながら、交換した翌朝の密かな筋肉痛に運動不足を感じる今日この頃。
