２０年近くも前に一度新潟から尾瀬を抜けて五十里湖へ至る国道３５２号を車で走ったことがある。奥深い峻険な山岳道路ゆえ午前中と午後、それぞれ新潟側尾瀬側と片側通行。加えて二輪は通行禁止区間という難所であった。当時は路面もあまり良くなく、ガードレールが未設置なところ随所にあり落ちれば一発で終わりというポイントが至るところに待ちかまえていた記憶がある。
（注記）現在は道路やガードレールも整備され安全に走行出来るようになっているが、車幅が狭い為４輪ではすれ違いに苦労する可能性は大きい。
昨年、この区間の二輪通行規制が解除されたと聞いた時、かつて深い感銘を覚えたあの人を寄せ付けぬ険しい景色に胸を躍らせた。是非バイクで走ってみたいという気持ちが沸き上がってきたのは言うまでもない。計画は去年から練っていた。だがなかなか実行に移す機会に恵まれず、ついに今秋決行することが出来た。
メンバーはYAHOO掲示板で募った４名。計５台のグループである。険しい山を越える長丁場には手頃な台数だ。
早朝に宇都宮を出発。会津田島の道の駅までは防寒対策が甘かった。震えながら初秋の寒気に耐える走行だ。兜の緒を締めてでは無いが、道の駅でしっかりと防寒をする。檜枝岐を過ぎるとどんどん高度が上がっていく。尾瀬を過ぎ、標高最高地点の御池あたりは赤い葉もちらほら。澄んだ空気に美しく映える風景。
一旦高度を下げて谷沿いの道を北上していく。沢から浸みだした水が道路に流れているという事を事前に聞いていたが、むしろ道路が沢の一部になっているような箇所を幾度も渡っていく。 やがて道が奥只見湖に突き上げる頃、湖の南側の斜面をトラバース気味にぐるっと廻って向こう側に出るとそこには雄大な景色が広がっていた。向かう谷の山腹に、どこまでも張り付いていく通筋が延々と見える。
銀山平まで一旦降りると、やっと観光地然とした面持ちにほっとするのは来し方の秘境の奥深さ故か。
ここから西を目指すには枝折峠を越える。枝折峠からも山肌に縫いつけられたような道が延々と続いているのが見える。霞の彼方の更なる向こうが目指す小出の市街地である。一体あんなところまで行けるのかしらんという錯覚を感じるのもまた景観のスケールの大きさであろう。
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| 谷の向こうの通 | 同左 | 奥只見湖 |
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| 枝折峠から小出方面 | 枝折峠 |
小出ＩＣから関越自動車道に入りしばし高速走行を楽しむ。一挙に緯度をワープした我々は月夜野ＩＣで降り、広域農道「望郷ライン」を使い東へと進む。良く整備された道路、通行する車両も殆ど無く税金の無駄遣いの象徴とされている傾向のある広域農道であるが、ここ望郷ラインもまた例に漏れず絶景の中の快適ワイデング路。バイク乗りなら放っておけるわけがない。
走りに没頭して写真が全く無かったが、今度来るときはゆっくりと景色を切り取りながら走って見よう。
コメント (4)
おはようございますm(__)m
私もその日に喜多方まで行ってきました(^_-)
田島の道の駅によりましたが、宇都宮ナンバーの団体さんが結構いましたね！
この日は確かに寒かったですよね{{ (>_ これからはお互い防寒対策はしっかりしていかないと・・。
投稿者: プー吉 | 2007年10月19日 04:33
日時: 2007年10月19日 04:33
田島の道の駅は自分達のツーリングでは必ず休憩ポイントに設定しています。
宇都宮出発だと７０Ｋｍ位。時間にして１時間半位で丁度よい場所になりますね。
・・・ってうかここを過ぎるとなかなかポイントが無いというのもありますが。
今の時期は尾瀬に向かうバスツアーも沢山居ましたね。
投稿者: まっちゃん | 2007年10月19日 21:41
日時: 2007年10月19日 21:41
まっちゃんさん、こんにちは！
秘境ツーリングお疲れ様でした♪
私は7日にバスツアーを利用して尾瀬に行きました～
やはり御池あたりで赤く紅葉した大きな葉を見かけました。
添乗員さんは、漆（うるし）だと説明していました。
僕は皮膚が弱いので、赤い葉だけは触らないようにしよう！
と思いました。
投稿者: なお | 2007年10月20日 09:52
日時: 2007年10月20日 09:52
紅葉の尾瀬！良いですね。
っていうか自分、まだ尾瀬を一度も歩いていない。
来年は是非家内と歩くつもりです。
投稿者: まっちゃん | 2007年10月20日 22:59
日時: 2007年10月20日 22:59